Le CR100 construit par DYN'AERO, a été conçu et optimisé pour une utilisation plus courante dans les Aéro-Clubs. Les premiers vols ont eu lieu en Août 1992. La motorisation choisie (180hp Lycoming et hélice pas fixe) est la moins coûteuse et la plus fiable pour une exploitation intensive. L'aérodynamique fut optimisée pour d'excellentes performances jusqu'au championnat de France II. (Victoire en 1994 et 1995 aux championnats de France). Notre CR100, le n°6, dispose de l'option revêtement de voilure carbone qui fait de lui un CR100-C, ayant des facteurs de charge à masse max de +8 -6G. Du point de vue réglementaire notre CR100 vole sous le régime du CNRA (Certificat de navigabilité restreint avion).
| Envergure | 8,5m |
| Surface alaire | 10,600m² |
| Allongement | 6,8 |
| Réservoir de curburant | 85L |
| Masse a vide | 550kg |
| Masse max en configuration voyage | 850kg |
| Masse masse en configuration voltige | 760kg |
| Envergure aileron | 2,17m |
| Surface aileron | 1,21m² |
| Vitesse de moneuvre (Va) | 260km/h |
| Vitesse à ne pas dépasser (Vne) | 346km/h |
| Vitesse max de sortie des volets (Vfe) | 185km/h |
| Vitesse max en air turbulent (Vno) | 301km/h |
| Facteur de charge d'utilisation | +8 -6g |
